OPENITS: TRÁFICO INTERURBANO Y EN TÚNELES | GESTIÓN INTEGRAL DE TÚNELES, AUTOPISTAS Y CARRETERAS
Características del Open ITS
- Plataforma de Sistema de gestión de tráfico avanzado Off-the-shelf.
- Interfaz de usuario intuitiva.
- Múltiples subsistemas / aplicaciones interconectados que incluyen varios módulos de sistemas base, módulos de administración de tráfico y módulos de administración de dispositivos.
- Altamente configurable. Esta configuración permite reducir drásticamente la customización del software requerida.
- Plataforma abierta que puede ser integrada fácilmente con otras plataformas.
- Interfaz WEB gráfica.
- Accesible desde cualquier punto de la red (no necesariamente situado en el propio Centro de Gestión).
- Gestión de usuarios basada en privilegios y perfiles, determinando una jerarquía de niveles de funcionalidades y asociaciones de perfiles totalmente configurables.
- Arquitectura cliente/servidor: Robusto, alta disponibilidad, rendimiento y bajo mantenimiento.
- Almacenamiento de datos históricos (aforadores, meteorológicos, alarmas, etc.)
- Flexibilidad: Múltiples protocolos soportados y posibilidad de añadir nuevos bajo demanda: MODBUS/TCP, NTCIP, SNMP, ONVIF (CCTV), DAI (protocolo propio, no abierto), PSOS o protocolos de terceros : APIs, XML, etc.
- Escalabilidad de la aplicación: Presenta arquitectura flexible y fácilmente escalable donde los módulos desarrollados son independientes, con el objeto de poder evolucionar y escalar el sistema tanto a nivel funcional como de hardware.
- Controla y monitoriza todos los subsistemas involucrados: control de tráfico y señalización, CCTV, paneles de mensajería, estaciones meteorológicas, medidores de tráfico, detección automática de incidentes así como los elementos de control: ventilación, iluminación, semaforización, detección de incendio…
AQUITECTURA
- Detección / clasificación de vehículos en tiempo real.
- Gestión de paneles de mensajes variables (VMS).
- Circuito cerrado de TV, video IP, video en tiempo real.
- Recopilación de datos de tráfico.
- Planes automáticos / manuales de gestión del tráfico.
- Servicio de tráfico en tiempo real. Nivel de servicio.
- Gestión y control de incidencias.
- Estimación del tiempo de viaje en tiempo real.
- Detección automática de incidencia.
- Gestión de carril reversible.
- Supervisión de la planificación y acciones del mantenimiento y respuesta a los incidentes.
Arquitectura MVC (Modelo – Vista – Controlador) con control jerárquico de tres niveles:
- Nivel 0 (Nivel de campo): Formado por dispositivos de adquisición, bien conectados a través del concentrador o bien directamente al Centro de Control.
- Nivel 1 (Nivel de Control): Concentrador de dispositivos de adquisición. Posibilidad de trabajar con ERUs, PLCs o cualquier otro tipo de controlador con capacidad de gestión autónoma.
- Nivel 2 (Nivel de monitorización y Operación): Este nivel corresponde al SCADA de control.
MÓDULOS
NÚCLEO
- Módulo de interfaz gráfica – mapas y gráficos.
- Gestión de usuarios con roles y permisos de usuario.
- Gestión de alarmas y alertas.
- Módulo de gestión de dispositivos.
- Módulo de Gestión de Planes y Reglas.
MÓDULOS DE GESTIÓN DE TRÁFICO
- Módulo de gestión de incidencias.
- Módulo de gestión de incidentes en túnel.
- Detección automática de incidentes.
- Gestión de mensajería variable.
- Gestión de CCTV.
- Gerente del Sistema de Información meteorológica.
- Módulo de datos de tráfico.
- Módulo de informes y monitoreo.
MÓDULOS DE GESTIÓN DE TÚNELES
- Postes SOS
- Estaciones Meteorológicas
- Control de acceso
- Incendio y bombeo
- Cinemómetro
- Fuente de alimentación
- Comunicación
- Public Address y radio
- Ventilación e iluminación
- Detección automática de incidentes (DAI)
- CCTV
- Señales de mensaje variable
- Control de Gálibo
- Datos de tráfico
DETECCIÓN AUTOMÁTICA DE INCIDENCIAS
La aplicación OpenITS de detección automática de incidentes se puede instalar en el centro de control. Diseñado para detectar incidentes y accidentes en las carreteras, proporciona detección en tiempo real de incidentes y accidentes, así como datos de tráfico.
Alarmas de incidentes:
- Vehículo detenido.
- Contrasentido.
- Escombros.
- Congestión.
- Peatonal.
- Vehículo lento.
CAPACIDADES Y BENEFICIOS
- Automatización de las operaciones de monitorización de tráfico con detección automática de incidentes en tiempo real.
- Conexión fácil a sistemas de terceros y VMS.
- Notificación inmediata de incidentes a los sistemas de gestión, monitorización y control, para activar alarmas acústicas y posicionamiento de incidentes.
- Algoritmos mejorados de detección y filtrado de falsas alarmas al incorporar las últimas tecnologías de Machine Learning.
- Arquitectura rentable de edge-bording.
OTROS EQUIPOS DE ITS
POSTES SOS
- Modelos de carreteras y túneles.
- Diferentes capacidades de comunicación (líneas de cobre, fibra óptica, IP, GSM, satélite).
- Solución solar.
- Configuración Maestro – Esclavo.
- Diagnóstico automático.
- Cámara de TV incorporada opcional.
ETD – ESTACIÓN DE TOMA DE DATOS
- Velocidad promedio de vehículos, clasificación, ocupación de la carretera y congestionamiento.
- Detección inversa y de congestión.
- Basado en espiras y sensores no intrusivos (radar, cámaras, IR, etc.)
- Calibración y ajuste de sensibilidad de espiras.
ERU – ESTACIÓN REMOTA
- Integración en tiempo real de información de dispositivos de campo ITS (ITS y túneles): contadores de tráfico, VMS, estaciones meteorológicas, cámaras, etc.
- Registro de datos históricos.
- Comunicaciones IP / GSM / GPRS / 3G / LTE / WiFi y V2X.
- Opción de hardware y software Completamente redundante (SIL2).
